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壓縮(suō)機之低溫製(zhì)冷係(xì)統“心髒”

 更新時間(jiān):2011-11-15 點擊量:4381

   壓縮機是(shì)將低(dī)壓(yā)氣(qì)體提(tí)升為(wéi)高壓的(dí)一種從動(dòng)的流體機械。是(shì)製冷係統的“心髒”,它從(cóng)吸(xī)氣管吸入低(dī)溫(wēn)低(dī)壓(yā)的製冷(lěng)劑氣(qì)體,通過電機運轉帶動(dòng)活塞(sāi)對(duì)其進行壓(yā)縮後(hòu),向(xiàng)排氣(qì)管排出高溫高壓的製(zhì)冷(lěng)劑(jì)液(yè)體(tǐ),為製冷循環(huán)提供(gōng)動力(lì),從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹(zhàng)→蒸(zhēng)發 ( 吸熱(rè) ) 的製冷(lěng)循環(huán)。

壓縮(suō)機(jī)分活塞壓縮機(jī)與螺(luó)旋壓縮機(jī)兩類(lèi):

   活(huó)塞壓縮(suō)機一般(bān)由(yóu)殼(ké)體,電動,缸體,活塞,控製設備 ( 啟動(dòng)器和熱(rè)保護(hù)器) 及冷卻係統組成。冷(lěng)卻(què)方式(shì)有油(yóu)冷(lěng)和(hé)自(zì)然(rán)冷(lěng)卻(què)兩種(zhǒng)。一(yī)般家用冰箱和(hé)空調器的壓縮(suō)機是(shì)以單(dān)相(xiāng)交流電作為電源,它們的結構(gòu)原理基本(běn)相(xiāng)同(tóng)。兩者(zhě)使用的製冷(lěng)劑(jì)有所(suǒ)不同。 

負荷(hé)運轉要(yào)求(qiú)

   壓縮機負(fù)荷運轉是在空車運轉和吹(chuī)洗完成後(hòu)進行(háng)的(dí)。壓縮機(jī)應按(àn)以下要(yào)求(qiú)進行負(fù)荷運轉:壓(yā)縮(suō)機(jī)在(zài)小壓力下運轉,無異(yì)常(cháng)現(xiàn)象(xiàng)後(hòu),方(fāng)得將(jiāng)壓力逐(zhú)漸升高(gāo);運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng),檢查下(xià)列(liè)項(xiàng)目:潤(rùn)滑(huá)油(yóu)的(dí)壓力,溫度和(hé)供(gōng)油(yóu)情況(kuàng)。油(yóu)壓在(zài)送(sòng)入(rù)分配(pèi)管(guǎn)係(xì)之前不得低(dī)於1公斤/厘米2。曲(qū)軸箱或機(jī)身內(nèi)潤滑油(yóu)油濕應為:有十字頭的壓縮機(jī)不得超過60℃。無十(shí)字頭的(dí)不得超過70℃;壓(yā)縮機運(yùn)轉(zhuǎn)平(píng)穩,各運(yùn)動(dòng)部件聲音(yīn)應正常;測量(liáng)進,出口水(shuǐ)溫和(hé)檢(jiǎn)查冷(lěng)卻(què)水供應情況(kuàng),冷(lěng)卻水(shuǐ)不允(yǔn)許(xǔ)斷續(xù)地(dì)流(liú)和有(yǒu)氣泡及堵塞(sāi)等(děng)現象(xiàng)。冷卻(què)水(shuǐ)排水溫(wēn)度不(bù)得超過(guò)40℃;各連(lián)接法(fǎ)蘭(lán)部(bù)分,軸(zhóu)封,進(jìn),排氣伐,氣缸蓋和水套等,不(bù)得(dé)漏(lòu)氣,漏(lòu)油,漏(lòu)水(shuǐ);進,排(pái)氣伐(fá)的工(gōng)作應正常,安全伐(fá)靈(líng)敏(mǐn)。   

運(yùn)轉完畢(bì)後(hòu),拆(chāi)檢下(xià)列項(xiàng)目(mù):

1.拆卸(xiè)各級氣伐,各級(jí)氣(qì)缸(gāng)前(qián)蓋(gài),檢查氣缸(gāng)鏡(jìng)麵(miàn)摩擦(cā)情況,如有(yǒu)摩(mó)擦(cā)痕跡時應找(zhǎo)出原(yuán)因。

2.檢查活(huó)塞(sāi)杆表(biǎo)麵摩(mó)擦情況,不應有磨痕(hén)及拉(lā)道現(xiàn)象。   

3.拆卸(xiè)各級(jí)氣伐,檢查伐片(piàn)與伐體的貼(tiē)合(hé)情(qíng)況,伐片如(rú)有裂(liè)紋(wén)時,以(yǐ)備(bèi)件換之(zhī)。   

4.檢(jiǎn)查(chá)十字滑(huá)板,與機身導軌摩擦麵(miàn)的摩擦情(qíng)況(kuàng)。   

5.拆(chāi)卸連杆大頭瓦,十字(zì)頭(tóu)銷(xiāo),檢查摩(mó)擦(cā)麵的(dí)摩擦情(qíng)況(kuàng)。   

6.更(gēng)換(huàn)機(jī)身(shēn)內潤滑油。壓縮(suō)機初次(cì)運(yùn)轉(zhuǎn)後(hòu);由(yóu)於(yú)機(jī)件(jiàn)各(gè)處進行靡合(hé),和潤(rùn)滑(huá)油的(dí)清洗(xǐ)作用,有大量(liáng)細(xì)碎(suì)的(dí)金(jīn)屬粉末進入(rù)潤滑油,因此,機器經過24小時(shí)的工(gōng)作(zuò)後(hòu)即(jí)應(yīng)更(gēng)換(huàn)全部潤滑(huá)油。運轉200小時後(hòu),再次(cì)換(huàn)新油一(yī)次(cì)。更換兩次(cì)後,按定(dìng)期(qī)維修要求換(huàn)油。   

包裝及儲運

  壓(yā)縮機的(dí)包裝和(hé)運(yùn)輸可按(àn)合(hé)同規定(dìng)辦(bàn)理。大(dà)批量進口的(dí)壓(yā)縮機(jī),一(yī)般是裝入紙箱內再以(yǐ)集(jí)裝箱(xiāng)裝(zhuāng)運。壓縮機(jī)在(zài)包(bāo)裝箱內(nèi)應固定(dìng)牢靠,並(bìng)有(yǒu)防(fáng)潮(cháo)防震措施(shī)。搬(bān)運過(guò)程中切(qiē)忌(jì)請勿倒(dǎo)置,並(bìng)儲(chǔ)存(cún)在(zài)通(tōng)風良(liáng)好的倉(cāng)庫(kù)中,相對(duì)濕(shī)度(dù)不(bù)能超(chāo)過 80% ,不(bù)能(néng)有腐蝕性(xìng)氣(qì)體存在(zài)。 

 注(zhù)意事(shì)項(xiàng)

    壓縮機隻有在使用時,才(cái)允許拔出(chū)密(mì)封(fēng)橡膠(jiāo)堵頭(tóu)。如(rú)在(zài)儲運中發現堵頭脫(tuō)落(là)或鬆(sōng)動,應(yīng)及時檢(jiǎn)查(chá)處理(lǐ)後(hòu)再行保(bǎo)存。 

 

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