提(tí)起試(shì)驗樣品至(zhì)所(suǒ)需(xū)的跌落高度(dù)位置，並按(àn)預定狀(zhuàng)態將其支(zhī)撐(chēng)住。其直起高(gāo)度與預(yù)定之(zhī)差(chà)不得(dé)超過(guò)預(yù)定(dìng)高(gāo)度(dù)的±2%。跌落(là)試驗機的跌落高度(dù)是指準備釋(shì)放時試(shì)驗(yàn)樣品是(shì)低點與衝擊(jī)台(tái)麵之間(jiān)的距離。

按下(xià)列預定(dìng)狀態，釋(shì)放試(shì)驗(yàn)樣品。
1.跌落(là)時，使(shǐ)試(shì)驗(yàn)樣品(pǐn)的跌(diē)落(là)麵與(yǔ)水(shuǐ)平(píng)麵(miàn)之間的(dí)夾角(jiǎo)大(dà)不超(chāo)過2°。
2.棱跌(diē)落時，使(shǐ)跌落的(dí)棱與水平麵這(zhè)間的(dí)夾角(jiǎo)大不(bù)超過(guò)2°試驗(yàn)樣(yàng)品上規定麵(miàn)與(yǔ)衝(chōng)擊台(tái)麵夾角(jiǎo)的(dí)誤差不大於(yú)±5°或夾角的(dí)10%（以較大(dà)的數值為(wéi)準），使(shǐ)試驗樣(yàng)品的重力綫(xiàn)通(tōng)過被(bèi)跌落的(dí)角(jiǎo)。
3.無(wú)論(lùn)何(hé)種(zhǒng)狀(zhuàng)態和形(xíng)狀(zhuàng)的試驗樣品，都應使(shǐ)試驗樣品(pǐn)的重車綫通過被跌落的(dí)麵，綫(xiàn)，點。
4.實際衝擊速(sù)度與自(zì)由跌落時的衝(chōng)擊(jī)速度(dù)之(zhī)差不(bù)超(chāo)過(guò)自由跌落(là)時的1%。
5.跌落試驗機(jī)試(shì)驗後按(àn)有關標(biāo)準或(huò)規定檢查(chá)包裝及內裝物的損壞情況(kuàng)，並(bìng)分析試(shì)驗(yàn)結果。