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產品(pǐn)展(zhǎn)示

杭(háng)州冷(lěng)凝(níng)老(lǎo)化(huà)試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)AK-L

描述:杭(háng)州(zhōu)冷凝老化試(shì)驗(yàn)箱(xiāng)AK-L係(xì)列主(zhǔ)要是針(zhēn)對(duì)於汽(qì)車塗料濕熱(rè)冷凝(níng)老化試驗,對表麵(miàn)油漆和鍍鉻(gè)產(chǎn)品(pǐn)進(jìn)行褪色和破(pò)裂(liè)老化測試(shì),本(běn)產(chǎn)品屬(shǔ)於專業為(wéi)汽(qì)車內飾材料特製產(chǎn)品。

更新(xīn)時間:2026-02-05
產(chǎn)品型號(hào):
廠(chǎng)商性(xìng)質(zhì):生(shēng)產(chǎn)廠(chǎng)家(jiā)
詳情介(jiè)紹

一(yī),產品(pǐn)用途(tú)
杭州冷凝(níng)老化試驗(yàn)箱AK-L主(zhǔ)要是針對於汽車(chē)塗(tú)料濕(shī)熱(rè)冷凝老(lǎo)化(huà)試(shì)驗,對表(biǎo)麵油(yóu)漆和鍍鉻產品進(jìn)行(háng)褪(tuì)色和破裂(liè)老化(huà)測試(shì),本產品屬於專業(yè)為(wéi)汽車內(nèi)飾(shì)材料(liào)特製產(chǎn)品(pǐn)。

二,主要(yào)技(jì)術參數(shù)    
1,型號(hào)(單位(wèi):mm)
AK-L-100  內(nèi)部(bù)尺(chǐ)寸(cùn)D*W*H 400*500*500
AK-L-200  內部(bù)尺寸D*W*H 500*500*800
AK-L-500  內(nèi)部尺(chǐ)寸D*W*H 700*800*900        
AK-L-800  內部尺寸D*W*H 800*800*1000
AK-L-1000 內部尺(chǐ)寸D*W*H 1000*1000*1000
2,托(tuō)盤(pán)(標配):二(èr)層(céng)    
3,控溫(wēn)範圍(wéi): A  40℃±2℃      B  18℃-60℃
4,濕(shī)度(dù)範(fàn)圍(wéi):相(xiāng)對(duì)濕(shī)度(dù)100%R.H
5,溫度(dù)分(fēn)辯率:0.1℃
6,溫度波(bō)動度:±2℃
7,溫度(dù)均匀(yún)度(dù):18℃~40℃時,≤±2℃ ;
              40℃~60℃時,≥±3℃    
8,製(zhì)冷(lěng)係統(tǒng):法(fǎ)國(guó)泰康(kāng)壓(yā)縮機
9,溫(wēn)濕(shī)度控製:液晶(jīng)彩(cǎi)屏(píng)控製,曲綫和(hé)執(zhí)行時間
10,電源(yuán)電壓:AC-220V /AC-380V  50/60HZ

三,產(chǎn)品結(jié)構
1,
杭(háng)州冷凝老化(huà)試(shì)驗箱AK-L係(xì)列箱體(tǐ)的(dí)外殼采用(yòng)冷軋鋼板靜電(diàn)噴塑(sù),內(nèi)膽采用優(yōu)質(zhì)SUS304B不鏽鋼(gāng)板(bǎn), 

2,本(běn)設備(bèi)具有(yǒu)合理(lǐ)的(dí)風道(dào)循環係統,使(shǐ)得箱體內(nèi)溫(wēn)度(dù)達到高(gāo)均匀性。

四(sì),控(kòng)製係統(tǒng) 
1,真彩(cǎi)液晶寬屏(píng),帶RS232 和(hé)RS485 計(jì)算機(jī)界麵實(shí)行人(rén)機對(duì)話,連(lián)綫資料(liào)傳輸及(jí)遠端控(kòng)製功(gōng)能, 
2,測溫體:Pt100測(cè)試傳(chuán)感器(電(diàn)容式(shì)), 
3,加熱係統為鎳鉻合金(jīn)電加(jiā)熱式(shì)加(jiā)熱(rè)器(qì), 
4,加(jiā)濕(shī)係(xì)統(tǒng)為全不鏽鋼淺表(biǎo)麵蒸發式加濕器(qì), 
5,除濕(shī)係統(tǒng)采(cǎi)用(yòng)蒸發(fā)器(qì)盤管露(lòu)點溫(wēn)度(dù)層流(liú)接(jiē)觸式加(jiā)濕(shī)器(qì), 
6,供(gōng)水係統采用自動控製。 

五(wǔ),製(zhì)冷(lěng)係(xì)統(tǒng)
製(zhì)冷工(gōng)作(zuò)原理(lǐ):製(zhì)冷(lěng)循(xún)環均采(cǎi)用逆卡(qiǎ)若(ruò)循環,該循(xún)環(huán)由兩(liǎng)個等溫(wēn)過程和兩個絕熱過程組成,其過程如(rú)下(xià):製冷劑(jì)經壓(yā)縮機絕熱(rè)壓縮到較(jiào)高(gāo)的壓力,消(xiāo)耗(hào)了功使排(pái)氣(qì)溫(wēn)度升高,之後製(zhì)冷劑經(jīng)冷(lěng)凝器等溫(wēn)地和(hé)四周介(jiè)質進(jìn)行(háng)熱交換將(jiāng)熱(rè)量(liáng)傳給四周(zhōu)介質。後(hòu)製(zhì)冷(lěng)劑(jì)經截流(liú)閥絕熱膨脹做(zuò)功,這時(shí)製(zhì)冷劑溫度降低。後製(zhì)冷(lěng)劑(jì)通(tōng)過(guò)蒸發器(qì)等溫(wēn)地從溫(wēn)度較高的物體吸熱,使(shǐ)被冷卻(què)物體溫(wēn)度降低。此循環(huán)周而(ér)復始(shǐ)從而(ér)達到降(jiàng)溫之目(mù)的(dí); 

六,安全係統(tǒng)
1,工作(zuò)室超溫;加(jiā)熱器短(duǎn)路,超(chāo)載 
2,製冷機(jī)超(chāo)壓;超載;油(yóu)壓 
3,係統(tǒng)漏(lòu)電保護

七(qī),執(zhí)行標準(zhǔn)    
1,DIN EN ISO6270-2冷(lěng)凝水環境中暴(bào)露試樣(yàng);
2,DIN 50018-97 在含有(yǒu)二氧化(huà)硫的大氣環境(jìng)下(xià)的(dí) 冷凝水(shuǐ)-交變(biàn)氣候中的試(shì)驗,滿足VW,FORD,GM等(děng)汽車(chē)標準(zhǔn)

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